隨著(zhù)全球氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,氫能已成為國家新能源發(fā)展方向之一。目前,我國氫制取幾乎都來(lái)源于化石燃料制氫和化工副產(chǎn)氫,這兩種制氫路徑技術(shù)成熟、產(chǎn)能大、成本低,但產(chǎn)品中通常包括 CO、CO2、H2S、羰基硫等雜質(zhì)氣體,影響燃料電池壽命。
為提高氫能品質(zhì),國家發(fā)布了《GB/T 44243-2024 質(zhì)子交換膜燃料電池汽車(chē)用氫氣 含硫化合物、甲醛和有機鹵化物的測定 氣相色譜法》并即將實(shí)施, 對含硫化合物、甲醛和有機鹵化物等雜質(zhì)進(jìn)行分析。本文對該標準要求進(jìn)行解讀,并針對具體要求進(jìn)行方案配置。
唯實(shí)科技針對《GB/T 44243-2024 質(zhì)子交換膜燃料電池汽車(chē)用氫氣 含硫化合物、甲醛和有機鹵化物的測定 氣相色譜法》標準中所需儀器設備進(jìn)行方案配置,具體配置如下:
V-True 氣體稀釋儀
采用動(dòng)態(tài)配氣的方法,使用稀釋氣( 可選用氮氣、氦氣或氫氣。宜使用氮氣或氦氣,純度不低于99.999%且不含目標組分)將標準氣體釋到所需濃度。
產(chǎn)品特點(diǎn)
?惰性涂敷: 管線(xiàn)、閥區等流路惰性化處理,避免目標組分在稀釋過(guò)程中產(chǎn)生吸附和交叉污染
?配氣精準: 采用動(dòng)態(tài)配氣,稀釋后的標氣可直接進(jìn)行分析,降低目標組分反應機會(huì );配氣過(guò)程迅速,準確性高
?稀釋倍數大: 可處理高濃度樣品,單次稀釋倍數可達2000倍
通過(guò)電子制冷結合吸附劑方式有效去除樣品基質(zhì)(氫氣),富集目標化合物;具有自動(dòng)定量取樣、樣品捕集和解吸功能,可實(shí)現樣品自動(dòng)進(jìn)樣。
產(chǎn)品特點(diǎn)
?惰性涂敷: 所有管路部件均經(jīng)惰性化處理,對氣體樣品無(wú)明顯吸附,保證高回收率
?控流精準: 采用高精度質(zhì)量流量計,進(jìn)樣濃縮體積準確,進(jìn)樣體積可靈活設置
?集成一體:主機標配6位進(jìn)樣切換閥(可升級16位),集自動(dòng)進(jìn)樣器與儀器一體,無(wú)需單配自動(dòng)進(jìn)樣器
?自動(dòng)化程度高:具有自動(dòng)定量取樣、樣品捕集和解吸功能,能夠實(shí)現自動(dòng)按照流程進(jìn)樣,解放人力
用戶(hù)的支持是我們前進(jìn)的動(dòng)力。唯實(shí)科技始終以用戶(hù)需求為核心,在技術(shù)上不斷創(chuàng )新,致力于研發(fā)推出新產(chǎn)品、新技術(shù),以滿(mǎn)足市場(chǎng)和用戶(hù)的需求;服務(wù)上堅持用戶(hù)至上,滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求,為用戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的技術(shù)支持與服務(wù)。未來(lái)我們繼續腳踏實(shí)地,不斷前進(jìn),為用戶(hù)提供更多高質(zhì)量檢測設備。
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